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之前恒大发布难产的业绩报告时，小编曾说过“恒大把造车当做救命稻草，但就是不知这是否会转为压倒骆驼的那颗稻草”……前情提要：热点跟踪：创下中国企业最高亏损记录！ 许家印的恒大还能“翻身”吗？没成想，在恒大汽车公布了2年巨亏840亿的财报过后，而今或迎新变局。受消息利好，今日恒大汽车早间高开，其股价一度涨超44%。究竟怎么一回事？中东金主注资恒大汽车、要将恒驰卖到迪拜！恒大汽车发布公告，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团（NWTN集团）约5亿美元战略投资，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。为支持恒大汽车的业务复苏及增长，于2023年8月14日（交易时段后），纽顿（浙江）汽车有限公司（认购方的一家附属公司）及恒大新能源汽车（天津 ）有限公司（本公司的一家附属公司）签署了一份过渡期资金支持协议，据此，在满足该协议中的先决条件的情况下，资金提供方应分三笔向资金接收方等额提供总金额为人民币6亿元的免息及有担保过渡性资金，用于本集团汽车的研发、生产及销售业务。值得关注的是，NWTN集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。而在此前6月份恒大汽车曾发出公告，披露被广泛关注的造车近况：2023年5月，恒驰恢复生产，截至5月底交付超1000辆。纽顿集团是谁？据生活日报，纽顿集团(NWTN)是阿联酋的新能源汽车的“标兵”，其与中国渊源甚深。纽顿集团前身为中国天津的企业艾康尼克。经过“涅槃”，纽顿集团获得阿联酋皇室基金注资于2016年在迪拜成立，再获新生。现如今纽顿集团由阿联酋皇家集团（Royal Group）控股，它在模块化纯电动平台、数字车载互联系统、电气电子架构和自动驾驶等核心技术上拥有独特的优势，超跑、全尺寸SPV和紧凑型SPV是纽顿集团正在开发的主打产品。在阿联酋政府的大力支持下，纽顿集团于2022年11月14日在美国纳斯达克成功“着陆”，成为了阿联酋新能源汽车赴美上市的第一股。截至发稿，纽顿集团股价为10.15美元，涨4.1%，总市值29.05亿美元。于此同时许家印也站了出来，为恒大汽车再续一口气。许家印新动作——中国恒大总额208.95亿港元的相关贷款转换为新股份恒大汽车发布公告称，作为中国恒大集团债务重组的一部分，以及为降低恒大汽车的债务水平，将总额208亿多港元的相关贷款按每股3.84港元的转换价转换为新股份。其实，这208亿多港元的贷款都是来自恒大系。贷款转换为新股份后，其中中国恒大集团认购41.78亿股，许家印认购5.2亿股，丁玉梅（许家印妻子）认购4.17亿股，好邦（由丁玉梅全资）拥有认购1.56亿股，鑫鑫（由许家印全资拥有）认购1.69亿股。有关认购金额将根据抵销协议的条款及条件，透过于完成后抵销恒大新能源汽车应付各认购方的相关贷款的方式偿付。其中，由中国恒大、许家印及其附属公司所提供相关贷款转换的全部48.58亿股新股份中，其中32.36亿股将存入保管账户并用作中国恒大将发行之强制可交换债券的交换财产。其中16.32亿股将为A2恒大汽车股票挂鈎票据，或C2恒大汽车股票挂鈎票据之利益存入保管账户。丁玉梅及其附属公司提供之相关贷款将转换为新股份，但不构成中国恒大集团债务重组的一部分。值得注意的是，认购及债转股完成后，纽顿集团将持有恒大汽车已发行股本总额的约27.5%，恒大持有恒大汽车的比例将摊薄至约46.86%。恒大汽车将不再是恒大的非全资附属公司，其财务业绩将不再于恒大集团的业绩内综合入账。同时，有分析人士认为，此次纽顿集团向恒大汽车首笔注入5亿美元，相信后续将有更多的资金注入。恒大汽车迎来转机的同时，昔日备受质疑能否成功交付的贾跃亭售价高达200万的第一辆FF91新车也在近日迎来了交付。前情回顾：热点跟踪：售价超200万！贾跃亭的新车能让其“下周回国”吗？北京时间2023年8月14日（美国加州洛杉矶8月13日），总部位于加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（以下简称“FF”）宣布，正式交付首辆旗舰产品FF 91 2.0 未来主义者联盟版（FF 91 2.0 Futurist Alliance）给首位塔尖用户，并在8月12日举行了新车首位塔尖用户交付仪式。

难道“造车”真的是下一个财富密码？对此，你怎么看的？欢迎来【评论区】聊聊~

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